1º de mayo 2010
Nota desde la Marina del Iate Clube Centro de Florianópolis

Son las 19,30 del, nunca trabajamos tanto en el día del trabajador, los chicos se fueron a la confitería a ver si pescan Wi Fi, yo a bordo escribo las novedades, y las envío por satelital, hablando del servicio de Tesacom, impecable ,su call center excelente, están pendientes de brindarnos cualquier cosa que les pedimos, tanto información como llamadas telefónicas, y es una garantía saber que puedo mandar emails en cualquier circunstancia, así que una vez más gracias por estar en el Shipping.

Desde que llegamos, la gente del  Iate Clube Santa Catarina sede Centro, no pueden ser más amables y hospitalarios de lo que son. Nos estaba esperando un socio de ADAN (Asociación Deportiva de Navegantes Argentinos), del cual soy socia fundadora, Beto del Velero GAIA, un hermoso clásico dibujo de Campos, que lo está haciendo a nuevo, van fotos…además de recibirnos nos recomendó un electricista,  Edvaldo buenísimo y muy moderado al cobrar, sacó el alternador, lo llevó a un banco de prueba y vino en una hora, diciéndole a Omar que tenía algo suelto, lo puso y fantástico. Antes de arreglarlo estaba cargando apenas 1 Amp,  resulta que la llave de corte de las baterías estaba pésimamente colocada, floja y además en vez de tener un terminal como correspondería, estaba el cable enrollado en el tornillo con lo cual al ajustar la tuerca, nunca quedó  bien apretada…..además de reforzar el cable de los paneles solares que también estaban cargando menos de lo que deberían, en fin todo junto, hizo que nos pegáramos un buen susto en medio del mar, cuando después de tres horas de haberle dado carga a las baterías con el motor, se cayeron a tal punto que no encendían las luces de leds del baño.

Como dije hoy trabajamos como esclavos todo el día, perforando, corriendo los paneles solares para atrás, lo cual parece sencillo pero a cada paso aparecían inconvenientes como el destornillador que no entraba donde debiera para aflojar el agarre del panel, pasar un cable de  10 mm por todo el arco, atravesar la cubierta más pasarlo  de banda a banda por adentro hasta las baterías, parece sencillo pero sólo los que lo hicieron saben el esfuerzo que esto significa,  además de ser contorsionistas para meterse en esos recovecos del barco….bueno no sigo con cosas técnicas porque los voy a aburrir, mañana toca turismo, vamos con un bus a recorrer la isla, y si da un poco de playa…..

El lunes seguimos…..trabajando….cómo cansa la náutica…..